日曜日に、　5日に盛岡であの舞台を見せてくれた、チッチのラグビーの試合を宝ヶ池へ見に行きました。

チッチたちの試合の前に　同志社対桂高校の試合があったのですが、Ｗスコア以上の差で同志社は完敗でした。
がんばれ　同志社!!

チッチは、立命館宇治　　　対するは、洛北高校

試合開始ですが、


ゴールデンウィーク中、踊りでラグビーの練習ができていなかったチッチは、先発メンバーではありませんでした。

応援用の旗を貸してもらったのですが、なかなか振る場面がありません。

後半の後半に、交代でチッチ君登場!!
右のウイングです。


残念ながら、あまり活躍する場面が無いまま旗を振る場面も無く負けてしまいました。　残念!!


この後、八幡のコストコへ今夜の食材の買出しです。　はじめていくコストコ。
パレットに直積みされた倉庫のような巨大な店舗に、巨大なカートを押しながら入店。
あちこちで試食の列が出来て大渋滞する店内には、何かと巨大な商品が山積みされています。

アメリカンビーフのヒレ肉、ブラックタイガー、プルコギ、ピザなど買い込みました。
どれも巨大です。

屋上の石窯と、石焼バーベキュウコンロで、皆で食べても、食べきれませんでした。

この後のラルフの散歩は、　雨の東北ツーリングの時に、アッシーさんから貰った、オレンジのリードで行ってきます。

でも、何故かＫＴＭなのでした。

5月5日　4日目
今日はアオキさんの案内で、岩手を走ります。


今日は、1時半までに盛岡に戻りたいという私のリクエストと、雨の様子で、岩手の南部を走りました。

路面は、雨で悪い時もありましたが、すばらしい道をつないだ走行は、とっても気持ちよかったです。
ただ、肌寒さのせいか、トイレが近くなり、写真どころじゃなかったので、あまり写真はありません。(笑い)

アオキさん、ありがとうございました。



お昼は、アオキさんお勧めの蕎麦屋さん　直利庵



カツ丼と　いくら蕎麦を注文



横では、わんこそばもしていました。
後でわかったことですが、家元たちもここに蕎麦を食べに来ていたようです。




そして今回のもうひとつの目的、
甥のチッチと姪のオユキドンが、盛岡県民会館で日本舞踊の舞台があるのです。
それを観に行きます。　他のメンバーも誘ったところ、快く行ってくれることになりました。


そして、この公演に、うちの2人の娘たちもお手伝いに
そこにおばあちゃんも同行しているので、ハルさんは、今回解放されて、本当に久しぶりのツーリングに参加できたのでした。


ホテルから歩いて岩手県民会館に向かう途中裁判所の石割桜は、大賑わいでした。


舞台を見た後、みんな楽屋に訪問してくれました。


バイクツーリングと日本舞踊　正反対のような取り合わせでしたが、「感動した。」等の感想を頂きありがたいことです。

よかったら、東京公演のときなどまた観に来てもらえたらいいな。




と言うことで、今回の東北ツーリングは、最初から最後まで、小雨から豪雨　時には霰混じりまで、雨にたたられたツーリングでしたが、とっても有意義で、楽しいメンバーと面白く走ることが出来ました。

京都を出発して3日目の　5月4日


雨はやんでいるものの、どんよりした天候の中、軒下からバイクを引っ張り出し、出発準備。
それでもバイクで走る親父たちは、うれしそうです。

微妙に濡れた路面を出発です。


少し肌寒い中、桜が我々を歓迎してくれているように見えます。




今日は、高速を利用して盛岡へ向かいます。


　　　　　　　　　　　　　　　　





岩手県にはいると高速を降りて、岩手の道を楽しみながら走ります。


今夜の宿　盛岡では、3ヶ所に別れて宿泊です。
私とハルさんは、私の妹が予約してくれた盛岡グランドホテルアネックスに宿泊です。
向側の地下駐車場にバイクが止められるので、雨が降っても安心です。


部屋の窓からは、アッシーさん、Sinsiaさん、ヒロチコさん、アッコちゃん、カーボーさん、ミドリさんたちが泊まっているダイワロイネットホテルが見えます。

そのほかのメンバーは、ここから見えない、いつものニューカリーナです。

そしてその横には、この後食べに行く　食堂園　も見えます。

東北ツーリングの楽しみの一つ
食堂園のロース焼肉
卵を溶いて焼けたロースを付けて食べます。
すき焼きのようでとっても美味しいです。
もちろん、盛岡冷麺発祥の食堂園ですから、冷麺もいただきました。

お店のアオキさんも混じってカンパ〜イ

明日は、アオキさんが岩手の道を案内してくださるとのこと。
いつも、岩手の最高の道を走ってくださるので、とっても楽しみです。

5月3日

関越道の小出ＩＣを出たところの道の駅で、関東の友人たちと待ち合わせ。
雨なので、集合時間を遅らせて9時半にオンタイムで到着すると、アッシーさんたちもちょうど到着したよう。

タンデムのSinsiaさんのホーネットカラーのヘルメットがとってもよく目立つのですぐわかります。



雨中走行で、途中通行止めもあったり


昼食は、道の駅で海鮮丼
食いしん坊の私は、写真の前に食べてしまい

写真はのぼりだけです。(笑い)


そして、3時のおやつは、京都から買っていった　しんこ　です。

共食いの様子ですが

しんこ　という名の食べ物は、他にも色々あるので、あちこちで共食いですね。


降ったりやんだりの雨の走行も
今夜の宿の、蔵王　遠刈田温泉　に近づくにつれ本降りに

ジャジャ降りの中宿に到着
バイクを屋根の下に停めるのにひと悶着あったものの、
無事、変わったプレートで食べるバイキングにありつけました。

恒例のカーボーさんの誕生日ケーキでおもわず・・・・?


食事の後は、カラオケでも盛り上がって、その後は、雨中走行で゛の疲れからか　熟睡です。

アッシーさん達に誘われて、今年も東北ツーリングに行ってきました。

5月2日は、営業日なのですが、暇に任せて、3時に店を閉めて、出発です。

眠気防止のためにかなり濃い目の抹茶を大服で点てて



京都のお土産に、南座にある祇園饅頭で「しんこ」を仕入れて雨の中出発です。


雨の名神と北陸道を走って
雨なので、走行中の写真はありません。
サービスエリアで食べたご飯は、この土地のＢ級グルメらしい「ハントンライス」
ハントンだから半分とんかつかと思ったら魚フライとエビフライがオムライスの上に載っているのでした。


10時半ごろ、今夜の宿　燕三条のアパホテルに到着

明日　久しぶりに関東勢と会うのを楽しみにゆっくり寝ました。

5月2日から6日まで東北ツーリングに行ってきたのですが、帰ってくると、ニュースで竜巻で大変なことになっていました。

最終日、盛岡から帰るのに、東北道が案外空いていたので、東京経由でスカイツリーを見て、新東名で帰ることにしたのです。

休憩時にばくだんで腹ごしらえをしながら



朝、出発の頃は、13度ぐらいでちょっと寒かった気温も、関東に近づいてくると22度ぐらいと心地良く走っていました。



もう少しで東京と言うところで、にわかに曇りだし、ボツボツと雨が降り出しました。
ちょうどパーキングエリアがあったので、急遽入ると、一気に豪雨です。


「タイミングよくパーキングに入れたなあ。」と雨宿りしていたのですが、その頃北関東のあちこちで強烈な竜巻が発生していたのでしょう。

その後は晴れて、東京に入ると今度は強烈に暑くなってきました。29度越えです。

おかげで、帰りの目的の1つのスカイツリーは見ることが出来ました。

遠くのほうでも存在感のあるスカイツリーですが、



近づくとやっぱり巨大で存在感があります。



駒形パーキングに入って、記念撮影
手前のビルで先っちょしか見えません。



やはり、東京タワーを見ると何故かほっとするのですが、スカイツリーを見た後ではとっても貧弱に見えてしまいます。



暑い首都高を走って
東名の東京インターの手前でまた豪雨です。
今度は、雹が混じっています。
グローブの上からも、雹が当たって痛いぐらいです。
橋の下で停まって雨宿りとも思ったのですが、あまりにも危険なのでズクズクになりながら走るとすぐにやみました。

あの暑さと、涼しさでこの豪雨と、雹が降るんでしょうね。

路面はずっと濡れていたのであの豪雨がずっと通ってきたのでしょう。

もうすぐ御殿場と言うところでまた豪雨です。


こちらもタイミングよくパーキングがあったので、雨宿りして

新東名に入ります。


東名は空いているようですが、みんな新東名に来るので、一部渋滞です。
でも路側帯もまったく走行車線と同じ舗装なので何の苦も無くやり過ごせます。

西日で見難い標識も、空けた標識で見やすいです。

トンネルの照明は、びっくりするほど自然光と同じなので、トンネルの気がしません。


富士山もよりきれいに見えるようです。


どこのパーキングも満車でしたが、最後の浜松のサービスエリアで給油
その時に見つけた高速道路を走れるスーパーカブ!!!

流石浜松　ホンダの本拠地ですね。

伊勢湾岸、東名阪、新名神経由で
京都に着いたのは、午後8時半　12時間半　約1000キロの走行でした。
京都ＢＭＷクラブのミーティングが7時半からあったのですが、何とか途中参加できました。

5月2日の午後3時出発予定の東北ツーリングに向けてＲ1100ＲＴｋ最終の整備です。

いつも、6000キロで交換しているエンジンオイルですが、5000キロでも、ツーリングの途中で交換できないので交換です。


途中で不足しないように、オイル窓上いっぱいからさらに50ｃｃ程度多い目に入れておきました。

タイヤの空気圧を　フロント2.3キロ　リアは、タンデムですから2.9キロに合わせます。

今回整備した部分の各部のボルトを増締めして
以前に大失敗をして命を落としかけていますから慎重です。(笑い)

完了です。


残った時間で、屋上の池の照明が腐ってきていたので作り変えまで出来ました。

5月2日から出発する東北ツーリングに備えてＲＴを掃除していると、リアのブレーキパッドが減っていることに気が付きました。



外してみると、完全に使用限度を超えて穴まであいています。
少ないほうは、0.5ミリしか残っていませんでした。
ただでさえ、残り少ないパッドで峠道などを走行すると、ブレーキフルードが煮えて、ペーパーロックを起こしやすいのに、気が付いてよかったです。



しかし、今までは、リアのブレーキパッドの寿命は、大体1万キロ程度だったのが、去年までの高速1000円キャンペーンのおかげで、高速走行が多かったためか、今回は、21000キロ持ちました。


ついでに、フロントのブレーキパッドを調べてみると
使用限度　残厚　が　1ミリ　のところ
少ないところで2ミリ

多いところで4ミリでした。

新品の厚みは、8ミリ


走行27000キロで、ここまで減ったので、計算上後4000キロ弱は走れるのですが、念のために交換することにしました。



ブレーキフルードも交換です。
カストロールのＤＯＴ4です。

マスターシリンダーのリザーバータンクの蓋を開けると、ダイヤフラムの上は、汗をかいていました。
雨水や結露水が残っていたのでしょうね。
ブレーキフルードは、親水性があるのでダイヤフラムと蓋はきれいに水洗いをして、水気をふき取り、乾かしておきます。
最近のブレーキフルードは、シリコン系があるのでその場合は、水と相性が悪いので禁じ手ですが。



きれいにホイール等も掃除して、ブレーキキャリパーを組み付けて完了です。

さあ、バイク磨きの続きをしよう。

昨夜の心配も、問題なく

先月あれほど寒かったのに、今月のボクサーミーティングはもう夏日です。




今日は、「千石清一のぶっちゃけバイクトーク」ウェブラジオの収録もおこなわれました。

あちこちで、バイク談義がおこなわれています。







Ｒ90ＳとＲ100Ｓ　バイクのきんさんぎんさんらしいです。(笑い)


今日は、亀岡経由で帰りました。
帰りに、モトラッド京都によってブレーキパッドを仕入れて帰ります。

2日からの東北ツーリングに備えて整備しなくっちゃ。

いつもの小学校の同窓生が集まってわいわいがやがや

2次会

3次会

4次会と朝まで飲み歩いて

明日の　神戸ボクサーミーティングにいけるのでしょうか?